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航空航天用感应加热机

航空和航天是高标准工业能力的表现。感应加热广泛应用于航空航天工业,许多任务,如机械零件连接、快速钎焊和焊接,都需要该技术以确保航空安全。


在航空航天行业,感应加热系统维修昂贵的发动机部件比简单地用新部件更换损坏的部件更经济。它可以有效地维修高压涡轮风扇;钛焊接完全消除应力,匹配钎焊计量板,钎焊蜂窝密封发动机部件等。像工业感应熔炼机这样的感应加热设备在航天飞行器制造过程中有很大的应用空间,如热成型、热变形、隔热材料喷涂和零件热处理以改变硬度,而在钎焊的具体构件中,感应加热设备占有举足轻重的地位。感应加热设备以其对加热速度、加热时间、温度、输出功率和加热曲线的高精度控制的独特特性,在该行业正逐渐变得越来越有用。



感应加热在航空航天中的优势

感应加热在航空航天领域非常重要,许多工作如无焊点、快速钎焊和航空安全连接都需要该技术。与对流、辐射、明火或其他加热方法相比,感应加热具有以下优点。

1;提高与固态温度控制和闭环监控系统的一致性

2;通过在装置内操作,最大限度地提高生产率;无均热时间或长冷却周期

3;通过最大限度地减少产品成本来提高质量;扭曲、变形和报废率

4;在特定位置加热以延长零件的使用寿命;不加热任何周围零件

5;无火焰、无烟、无余热、无有害排放物或噪音、对环境无危害

6;通过高达80%的节能操作降低能耗

Induction_Heating_Equipment_For_Aviation_And_Aerospace


感应加热在航空航天中的应用

HPT喷嘴维修

HTP烙铁头磨损可通过特殊焊接工艺进行维修,以便重复使用。感应加热是一种经济高效的方法,可在几分钟内使叶片尖端达到焊接温度(通常为1800°F)。

预热和焊接过程可在惰性气氛中使用大气手套箱系统进行,前提是零件本身非常干净。对于最初使用未清洁零件的应用,建议使用净化系统使空气通过燕尾榫循环,以消除污染物。


钎焊计量板和耐磨垫

感应加热还可用于各种航空航天钎焊工艺,如将镍计量板钎焊到燕尾榫、将耐磨垫钎焊到中跨梁、钎焊蜂窝密封件和其他部件。为了获得最高的接头质量,这些工艺在严格的真空(<;5x10[-5]托)和/或高温(高达2200°F)下进行。

加热铬镍铁合金涡轮叶片底座

感应加热也可有效用于快速加热涡轮发动机风扇叶片的铬镍铁合金底座。采用这种间接加热方法可以提高叶片的温度均匀性。在氩气环境中,温度可在不到1分钟内达到1950°F。

整体热处理和钎焊

尽管感应加热传统上擅长精确和选择性地加热小区域,但UIHM工程师开发了一种紧凑型感应加热真空炉,用于在受控气氛中对整个零件进行热处理和钎焊。熔炉提供了一个理想的环境,用于加热小批量的异形零件和修理其他零件;“孤儿”;在加热过程中。

传统上,这些工艺在大容量真空炉中运行。然而,随着对连续流动/精益制造的日益重视,许多公司正在寻找这些化石燃料炉的替代品,其缺点是真空炉占地面积大,缺乏质量控制,效率低。面对精益生产和连续流程制造的要求。因为间歇真空炉需要很长的时间;浸泡;加热时间,无论它们是否在实际使用中,通常都处于24/7状态;与间歇式真空炉相比,这些新型感应真空炉以紧凑、经济的方式为热处理或钎焊提供快速、清洁的热量。


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